1. Motor sincrònic de CA.
És que el rotor està fabricat amb material d’imant permanent, de manera que després de la rotació, el rotor també canvia la velocitat de la freqüència de resposta amb el canvi del camp magnètic de l’estator del motor, i la velocitat del rotor = velocitat de l’estator, per la qual cosa s’anomena " sincronització ".
2. Motor asíncron de CA.
El rotor està compost per bobina d’inducció i material. Després de girar, l’estator genera un camp magnètic giratori, el camp magnètic talla la bobina d’inducció del rotor, la bobina del rotor genera un corrent induït i el rotor genera un camp magnètic induït. El camp magnètic induït segueix el canvi del camp magnètic giratori de l'estator, però el canvi de camp magnètic del rotor és sempre menor que el canvi de l'estator. El camp magnètic sense canvis modifica la bobina d’inducció del rotor i no hi ha corrent induït a la bobina del rotor. El camp magnètic del rotor desapareix i el rotor s’atura i l’estator produeix una diferència de velocitat per recuperar el corrent induït. Per tant, un paràmetre clau en motors asíncrons de CA és la relació de lliscament, que és la relació de la diferència de velocitat entre el rotor i l'estator.
3. Els inversors de motors sincrònics i asíncrons de corrent corresponent tenen inversors síncrons corresponents i inversors asíncrons. Els servomotors també tenen servos sincrònics de CA i servos asíncrons de CA. Per descomptat, la conversió de freqüència asíncrona de CA és habitual en els inversors i els servos són habituals.
