Què és el motor de la sèrie?
Un motor de sèrie és un tipus de motor que la bobina de l'estator (bobinat d'excitació) està connectat en sèrie amb la bobina del rotor (bobinat d'armadura) a través d'un raspall de carboni i un commutador i després connectat a una font d'alimentació. Els motors monofàsics de sèrie es coneixen comunament com a motors de sèrie o motors generals.
1.Components
El motor de la sèrie monofàsica es compon principalment d'estator, armadura, suport, porta pinzell i commutador.
Estator: L'estator és el suport mecànic de tot el motor per generar el flux magnètic principal. Es compon principalment del nucli de l'estator i el bobinat d'excitació.
Armadura: L'armadura també s'anomena rotor, que és la part giratòria del motor i la part més important del motor. El paper del rotor és generar parell electromagnètic, transformant així l'energia elèctrica en energia mecànica. Consisteix en un eix giratori, un nucli de ferro, un bobinat d'armadura, un commutador i un ventilador de refrigeració.
Commutador: El commutador està envoltat per molts segments trapezoïdals. El segment commutador i el segment commutador estan generalment aïllats per flocs de mica, i el plàstic fenòlic de fibra de vidre es pressiona en els solcs de mitja lluna en els extrems inferiors del segment commutador, de manera que els segments commutadors es poden integrar.
Porta-pinzells de carboni: El porta-pinzells de carboni es compon d'un xassís, un suport de pinzell, una molla i un raspall de carboni.
2. Diagrama esquemàtic del motor
El bobinat de l'estator i el bobinat de l'armadura del motor universal estan connectats en sèrie. Vegeu més avall. El corrent d'estator és el corrent d'armadura, i el flux magnètic Q generat per l'estator està gairebé en fase amb el corrent d'armadura. Si la càrrega augmenta durant el funcionament del motor, el flux de corrent i magnètic també augmenta, però la velocitat disminueix, mantenint la potència de sortida sense canvis. P2=M*n/9,55(W), on M és parell (N.m) i n és velocitat (rpm).
